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( 記者許婭靜/綜合報導 )紅海危機持續蔓延，對全球供應鏈造成不小威脅，近期海運價格攀升，缺艙、缺櫃也愈來愈嚴重。

英國金融時報報導，紅海攻擊船舶，打亂了供應鏈，伊朗支持的葉門叛軍青年運動（Houthi，胡塞武裝組織）上12月擴大對行經亞丁灣、紅海船隻的襲擊以來，幾乎所有貨櫃輪都改道，改走非洲南部好望角的更遠航線。這一轉變影響了亞洲和歐洲之間的航行，正常的35天航程時間，增加了10-12天的時間，並導致船隻抵達歐洲港口的時間被拉長。

運輸成本提高，交貨速度變慢，許多歐洲向亞洲進口的重要商品都受到影響，包括汽車零件、機械設備、化學物品、玩具和旅遊性質的郵輪，咖啡及水果等產品更因船運時間延長而腐壞。

面臨紅海局勢蔓延，代表全球逾2萬名船員的大型航海人員工會Nautilus國際公司則示，若有船員待在與英、美兩國有關聯的船隻上，他們行經紅海危險地區的期間，將獲得兩倍日薪，也能選擇在抵達前就上岸。

貨運輪行駛海上，每艘都牽動全球物流，因為全球九成貿易都仰賴海運，但紅海危機蔓延，讓台灣供應鏈備受威脅，國內已有業者改搭飛機出貨，以確保歐洲、美國能準時交貨，降低海紅危機。

不論對台灣影響多大，市場預期，紅海地區問題延燒，不會太快結束，可能影響未來幾個月的供應，全球供應鏈都得審慎應對。

<大和傳媒>